> Gyorsulási sportág

A sportágat (földön, vízen, levegőben) 2005-ben honosította a szövetség. A sportág legmagasabb szintű versenyrendszerét a Világbajnokságot, az International Hot Rod Association (IHRA) üzemelteti és rendezi meg minden évben. Az IHRA jegyzi be a mért idő (legjobb idők) és végsebesség kategóriánkénti világrekordjait is, melynek előírásai megkövetelik, hogy minden egyes csúcsot – legyen szó időcsúcsról vagy sebesség rekordról – egy, ugyanazon a versenyen elért, 1%-on belüli eredménnyel igazoljanak. Amennyiben a versenyző erre nem képes, a rekord nem válhat hivatalossá. A hazai legmagasabb szintű versenyrendszer a minden évben kiírásra kerülő Gyorsulási OB. Magyar Köztársaság Kupa, mely több fordulóból álló bajnoki sorozat. A szövetség minden évben közzé teszi az adott évben és kategóriában elért hazai idő és sebesség csúcsot. A bajnokság kategória bajnokai alkotják a sportág Nemzeti Válogatottját.  tovább........

> Drift sportág

A Drift sportágat 2011-ben honosította a szövetség. Nemzetközi szinten a World Drift Association (WDA) fogja össze a sportágat. A drift fogalom egy sodródó csúsztatáson alapuló vezetéstechnikát, és egy sportágat takar. A vezető szándékosan túlkormányozza a járművet, hogy a hátsó kerekek tapadását elveszítve haladjon a kanyarokban, mialatt tökéletesen uralja azt megtartva a magas tempót a kanyarokból kifelé. Folyamatos gázadagolással tartja kontroll alatt a jármű hátulját, és próbál minél gyorsabb maradni. Akkor driftel egy jármű, amikor a hátsó csúszási szög nagyobb az első csúszási szögnél a kanyar vágási csúcsán (apex - clipping point), az első kerék/kerekek ellenkező irányba mutatnak a kanyarodás ívétől, és a sofőr kontrollálja ezeket a faktorokat. Driftelni lehet bármilyen hátsókerék hajtású járművel, de a legelterjedtebb az autóval történő driftelés. tovább........

> Gymkhana sportág

A sportágat 2011-ben honosította a szövetség. A sportág neve - GYM*KHA*NA (Jim-kah-nuh): Ez a hindi szóból származó indiai kifejezés olyan sportot ír le, amelyben a résztvevők képességei, ügyessége számítanak, ha akadályokat, kihívásokat kell legyőzni. A versenyág ősatyja a Japán Autósszövetség. A gymkhana a kontrollról szól, hiszen csak a megfelelő vezetési tudás birtokában támadható a pályák sajátos vonalvezetése. E rajzolat általában megköveteli, hogy a versenyzők látványos technikákat mutassanak be, s a tudatnak, végtagoknak teljes harmóniában kell lenniük a géppel-pályával. Egy gymkhana rendezvény hasonlóan épül fel, mint egy labdarúgó bajnokság – egy-egy forduló több, két jármű közti futamból áll. A gymkhana versenyeken a teljesítendő feladatok pontozásra kerülnek, és a megszerzett pontok alapján kerülnek a versenyzők díjazásra. A versenyek minden esetben időmérővel, több különböző színű lámpával ellátott rajtberendezéssel kerülnek levezetésre. tovább........

> WCR sportág

A WCR sportág olyan versenyzést foglal magába, ahol a versenyzők egyedül, vagy „navigátor” segédletével mérik össze vezetési tudásukat, pszichikai és fizikai állóképességüket. A WCR versenyzést sokan hasonlítják a Rallyhoz, de felépítésében, szabályaiban attól jelentősen eltér. Ennél a versenyformánál nem az idő a legfontosabb tényező, mivel a teljesítésre váró szakaszokban feladat kihagyás, vagy rossz teljesítés esetén hibapontok gyűjthetők be, mely a verseny értékelésénél jelentős szempont.   tovább........

> OffRoad sportág

Az OffRoad sportág egy olyan versenyforma, ahol különböző kategóriájú és osztályú járművek (beleértve: autók, teherautók, motorkerékpárok) versenyeznek természetes, vagy kiépített terepen. Az OffRoad verseny célja, a versenyzők vezetési tudásának, feladat és helyzetmegoldó képességeinek, a jármű feletti uralmának, versenyfelkészültségük mértékének felmérése. tovább........